Er gründete sein Unternehmen 2014 mit dem Hauptziel, das elektrische Fahren zu fördern. Er erkannte bald, dass dies nicht mehr notwendig war. Dann beschloss Steef Korfker, sich auf die Vereinfachung der Ladeinfrastruktur zu konzentrieren. Mit seiner Firma NL Mobility installiert und liefert er nur Ecotap-Ladestationen. Dies betrifft zunehmend die genialsten Installationen.

Es versteht sich von selbst, dass Steef Korfker (49), der in Standdaarbuiten in West-Brabant lebt, ein stolzer und zufriedener Elektrofahrer ist. Er tut dies in einem Tesla Model S, mit dem er kostenlos auf die Tesla Superchargers zugreifen kann. Korfker ist viel unterwegs, zum Beispiel zu seiner Firma in Gouda. Er ist auch leidenschaftlich über elektrisches Fahren aus geschäftlicher Sicht. Für den ehemaligen Direktor von DOET, dem niederländischen Fachverband für Elektrofahrzeuge, ist dies keine Überraschung.

Intelligente Lösungen

NL Mobility ist seit 2015 eine gut geölte Maschine, die die Lieferung, Installation und Wartung von Ladestationen vereinfacht. „Dafür nutzen wir die intelligenten Lösungen von Ecotap“, sagt Korfker. „Sie sind ein Hersteller, der Arbeit auf hohem Niveau liefert. Sie tun dies auf innovative und unverwechselbare Weise. Wir können dabei eine schöne Rolle spielen. Denn gerade bei der Optimierung des Prinzips des intelligenten Ladens liegt unsere Stärke wieder. Wir tun dies immer mehr für komplexe Installationen wie bei einem Taxiunternehmen, einem Distributionszentrum oder einem öffentlichen Verkehrsunternehmen. Schließlich wollen auch sie die Bequemlichkeit, ihre Flotte elektrisch aufzuladen. “

Korfker erkennt, dass noch eine enorme Herausforderung auf uns wartet: „Die größte Gruppe muss noch auf elektrisches Fahren umsteigen. Obwohl der Durchbruch des Elektrotransports in vollem Gange ist, ist es wichtig, mit dem Tempo Schritt zu halten. Der Markt macht seinen Job. Elektrisches Fahren ist sowohl sexy als auch begehrenswert geworden. Außerdem kommen die Massenmodelle. Die Frage ist nur, ob der Energiemarkt dafür bereit ist. Wenn ein Distributionszentrum in ein Industriegebiet kommt, das seine Flotte von 200 Fahrzeugen zweimal täglich beladen möchte, haben sie ein Problem. Die Wartezeiten, um dies zu realisieren, sind manchmal lang. “ Zusammen mit Ecotap sieht NL Mobility viele Möglichkeiten für die weitere Einführung des elektrischen Fahrens in unserem Land. Korfker: „Es gibt genug Markt, um zu vertreiben. Ich möchte jedoch darauf hinweisen, dass die etablierte Reihenfolge der Installateure mit einer enormen Erfolgsbilanz per Definition nicht am besten für die Bereitstellung komplexer Ladeanlagen geeignet ist. Wir denken aus den Möglichkeiten der Ladestation: out of the box, aber innerhalb der Regeln. Und wir teilen auch unser Fachwissen. Zum Beispiel haben wir Anfang 2021 begonnen, Installateure bei der Installation von Ecotap-Ladestationen in komplexen Situationen zu beraten und anzuleiten. “