You’re in charge …
„Ploegam ist ein Bauunternehmen, das hauptsächlich im Erd-, Straßen- und Wasserbau tätig ist. Wir machen eigentlich eine ganze Menge“, sagt Maarten Munster von Ploegam. „Der Beitrag von Ecotap hat hauptsächlich mit dem Hochwasserschutzprogramm zu tun. Dabei handelt es sich um ein Programm der Regierung, bei dem die Deiche erhöht werden,
„Park ’n Charge ist aktiv im Betrieb von Ladestationen tätig. Man kann uns eigentlich mit einem Tankstellenbetreiber vergleichen, aber für Elektroautos. Wir stellen hauptsächlich Ladestationen an der Straße auf. Wir haben Verträge mit Gemeinden an verschiedenen Orten in den Niederlanden. Bevor ich Park ’n Charge gegründet habe, hatte ich ein
„Vor einigen Jahren haben wir mit der Lieferung und Installation von Ladestationen begonnen“, beginnt Emiel Siemonsma von Laadpaal123. „Ecotap hat sich als Marktführer durchgesetzt. Wir haben uns für diese Marke vor allem wegen ihres breiten Angebots sowohl für den Geschäfts- als auch für den Privatmarkt entschieden. So können wir unseren
Wie ist Will Verhagen von Ecocharge bei Ecotap gelandet? „Bevor ich mein eigenes Unternehmen gründete, habe ich lange Zeit für einen großen multinationalen Konzern gearbeitet. Ich habe am 2. April 2020 angefangen, weil ich dachte, dass der 1. April doch ein merkwürdiges Datum ist…“, erklärt Will lachend. Bei seinem letzten
Vor etwa 2,5 Jahren begann die Zusammenarbeit zwischen Mick-e energy und Ecotap. „Wir sind durch eine gemeinsame Beziehung mit ihnen in Kontakt gekommen. Diese Beziehung erzählte viele positive Geschichten über seine Zusammenarbeit mit Ecotap. Wir waren also von einem ihrer anderen Kunden begeistert“, sagt Arjan Leijtens. „Deshalb arbeiten wir jetzt
Er gründete sein Unternehmen 2014 mit dem Hauptziel, das elektrische Fahren zu fördern. Er erkannte bald, dass dies nicht mehr notwendig war. Dann beschloss Steef Korfker, sich auf die Vereinfachung der Ladeinfrastruktur zu konzentrieren. Mit seiner Firma NL Mobility installiert und liefert er nur Ecotap-Ladestationen. Dies betrifft zunehmend die genialsten
„Elektrisches Fahren ist fantastisch!“ Sie ist voller Begeisterung. Inez van Kronenberg (43) aus Meerlo, Nord-Limburg, sagt, sie fühle sich in ihrem Auto „wie eine Königin“. Sie fährt seit kurz vor Weihnachten 2020 einen markanten Peugeot 208 aus dem Unternehmen. Die Nachhaltigkeitsberaterin von Avalon Advies in Elst berechnet dies so weit
Sein erstes Elektroauto stammt aus der Zeit vor acht Jahren. Das war ein Renault ZOE mit einer Reichweite von 100 Kilometern. Er trat einen Schritt nach hinten, falls er nicht zu seinem Termin kommen konnte. Gerald van Kessel (55) fährt jetzt noch elektrisch. Der Co-Direktor von MGM Project Development von
Warum hat er den Volvo XC60 für ein Elektroauto gewählt? „Weil ich eine schwedische Frau habe.“ Jesse Boeijen (32) aus Cuijk sagt es mit einem Lächeln. Seit anderthalb Jahren fährt er den Plug-in-Hybrid für seine Arbeit. Das funktioniert so gut, dass kürzlich ein zweites Auto hinzugefügt wurde: ein vollelektrischer Fiat
