Der Aufgang

Es ist keine Neuigkeit, dass der Vormarsch von Elektroautos beispiellos ist. Nach offiziellen Angaben von BOVAG und RAI waren im vergangenen Jahr 20 % der verkauften Autos elektrisch, und dieser Anteil wächst weiter. Wo man die Pioniermarken (denke.. Tesla) zuerst als einzigen Hersteller von Elektroautos sah, ist das nicht mehr der Fall.

Tatsächlich haben die Ambitionen der Marken längst die kommerziellen Geschichten übertroffen. Die kühnen Aussagen über Ziele, Prozentsätze des Elektroabsatzes und sogar die vollständige Umstellung auf Elektromodelle wirken ernster denn je.

Erweiterung

Eine wichtige Entwicklung, die bereits von vielen bekannten Marken eingeleitet wurde, ist die Ausweitung der Modellvielfalt, die eine Marke elektrisch führt. Dieses Wachstum ist insbesondere im Kampf um die Marktführerschaft notwendig, ein Ehrgeiz, das sowohl Volkswagen als auch Renault zum Ausdruck gebracht haben. Volkswagen wird beispielsweise erst ab 2030 eine Elektroproduktion sehen und bereits 2018 die „Grüne Branche“ als neues Geschäftsmodell bezeichnet.

Ein wichtiger Punkt dabei ist, dass der Markt für Elektrofahrzeuge durch diese Entwicklungen immer schneller einem größeren Personenkreis zugänglich wird. Die Zeit ist gekommen, in der sich vor allem Leasing-Fahrer für Elektro entscheiden (könnten) – die Zahl der kleineren Modelle (im unteren Preissegment) ist auch für private Autofahrer ein wichtiger Einstiegspunkt.

Und das ist eine wichtige Voraussetzung für das angestrebte Wachstum der Automarken.

Gang

Aussagen, die Marken zu ihrer Produktion und ihren Zielen im Jahr 2017 mit Blick auf 2030 gemacht haben, wurden oft bereits erhöht und auf 2025 übertragen. Man kann übrigens zwischen Marken unterscheiden, die (auch) auf Hybrid setzen und nicht strikt auf Elektro umstellen. Aber der Ton ist gesetzt.

Diese Beschleunigung ist zum Teil auf die Investitionspläne zurückzuführen und untrennbar mit diesen verbunden. Budgets werden zunehmend bereitgestellt und Investitionspläne konzentrieren sich auf die (Weiter-)Entwicklung von (neuen) Modellen und die Weiterentwicklung besserer, leistungsstärkerer Batterien.

Unterm Strich für die meisten Automarken ist die Tatsache, dass das elektrische Fahren nicht mehr weggeht und traditionelle Autos die Oberhand gewinnen werden. Der Klimawandel ist eine Tatsache und das vollelektrische Fahren ist die Zukunft, erklärte General Motors-Präsident Kiefer im vergangenen Jahr, und alle Automarken sind sich dessen bewusst.