« Chez Leap24, nous construisons des stations de recharge électrique rapide pour les camionnettes et les camions. Les voitures particulières sont bien sûr également les bienvenues. Nous voyons un groupe qui émergera en 2025. De 30 à 40 villes seront alors verrouillées. Cela signifie qu’elles introduiront des zones environnementales de grande envergure dans lesquelles on ne pourra pénétrer que sans aucune émission. Cela garantit que nous construirons l’infrastructure pour ce grand groupe d’utilisateurs, ou que nous la construisons actuellement. Une infrastructure de recharge publique, accessible et spécialement destinée à ce groupe… c’est ce que nous faisons dans trois pays ». L’orateur est Ferry Bosgra de Leap 24.
De grandes étapes
Ferry poursuit : « Au total, nous possédons plus de cinquante-cinq emplacements, répartis dans trois pays. Le dixième ouvrira ses portes aux Pays-Bas dans quelques semaines. Pour être honnête, cela ne va pas assez vite pour moi. D’un autre côté, cela fait un peu plus de deux ans que nous sommes sur un marché totalement nouveau, et nous devons donc tout découvrir. Nous avons commencé en février 2021 et avons immédiatement démarré avec Ecotap. Le marché des bornes de recharge est un autre marché en pleine croissance, c’est pourquoi j’aime travailler avec une partie qui peut donner des conseils et offrir des services dans ce domaine. J’ai moi-même une expérience dans le domaine du transport de personnes, c’est-à-dire les transports publics, mais aussi les services de taxi pour l’enseignement spécialisé. Sur ce marché, nous avons constaté qu’Ecotap était actif en tant que fournisseur. C’est ainsi que j’ai appris à connaître le produit. Il faut imaginer que si vous emmenez des enfants à l’école, vous ne pouvez pas les appeler le matin pour leur dire : « Nous n’arriverons pas à l’école » : Nous ne viendrons pas aujourd’hui parce que la station de recharge n’a pas fonctionné. Cela a un impact considérable sur les parents, les enfants et les écoles. Une station de recharge doit donc être très solide. La fiabilité des stations de recharge en particulier est décisive pour nous, car nous offrons une fiabilité opérationnelle aux entrepreneurs.
Convivialité
« Il est très agréable que nous puissions garantir ensemble cette fiabilité opérationnelle », poursuit M. Bosgra. « La communication est donc bonne, même si les choses ne se passent pas comme prévu. Nous nous consultons régulièrement et cela se passe toujours bien. Ce qui nous plaît le plus dans la station de recharge d’Ecotap, c’est qu’elle est conçue du point de vue de l’utilisateur. Je vois que tout cela est assez nouveau pour de nombreux utilisateurs. Si vous créez une station de recharge compliquée, les utilisateurs ne la comprendront pas. Avec les solutions de recharge d’Ecotap, il n’y a que deux ou trois étapes à suivre en tant qu’utilisateur, et la station de recharge fonctionne.
Une bonne gestion des stocks
« Nous utilisons également des stations de recharge personnalisées. Nous commandons les chargeurs en blanc standard. Nos propres publicitaires viennent à l’entrepôt d’Ecotap pour fournir les poteaux avec un film. Ecotap facilite l’espace à cet égard. C’est très agréable : nos collaborateurs peuvent y rester au sec et au chaud. L’emballage de tels chargeurs prend beaucoup de temps et doit être fait avec précision. Quant à l’avenir, notre coopération se poursuivra certainement. L’une des principales raisons est que, outre la facilité d’utilisation du produit, l’entreprise dispose d’un bon stock. Leurs délais de livraison sont très acceptables, ce qui nous aide beaucoup. Nous avons de grandes ambitions pour l’avenir. Cela signifie que nous voulons construire un millier de sites dans les années à venir. Il y en a 400 en Angleterre, 400 en Allemagne et 200 aux Pays-Bas. Ecotap nous fournit tout cela », conclut Ferry avec enthousiasme.