Mobilitätsfragen sind in den letzten Jahren nicht einfacher geworden. Kombinieren Sie überfüllte Straßen (Infrastruktur) mit sich entwickelnden Arbeitsstrukturen (Arbeiten von zu Hause aus, Digitalisierung des Arbeitsplatzes), himmelhohe Kraftstoffpreise, einen unter Druck stehenden Markt für Neuwagen, die Abdeckung von Ladestationen und ehrgeizige Klimaziele, und Sie verstehen das Rätsel.
Der Ruf nach einer beschleunigten Entwicklung der Möglichkeiten innerhalb der Mobilität der Zukunft wird daher oft laut. Aber wo sollen wir zusammen hingehen und… wollen wir das alle?
Home Office macht einen Firmenwagen obsolet?
Es ist nicht das erste Mal, dass „der Dienstwagen“ unter die Lupe genommen wird. Und jetzt, da die Kraftstoffpreise hoch sind und wir aufgrund von COVID eine beschleunigte Einführung flexibler Arbeitszeiten gesehen haben, steht dieser Diskussionspunkt im Vordergrund. Ist ein solches Privatauto notwendig? Können wir Autos nicht smarter teilen? Häufigere alternative Fortbewegung (ÖPNV oder Fahrrad)?
Wie logisch das alles klingen mag; Eine Vielzahl von Geschäftsfahrern hängt heute ernsthaft an ihrem Firmenwagen. Nicht nur wegen der Bequemlichkeit und Flexibilität, nach Belieben hinzugehen und zu kommen, sondern auch, weil es als Statussymbol immer noch ein ernstzunehmender Faktor ist.
Für den Pendler, der mit Kilometerpauschale fährt, gibt es durchaus Entwicklungen, die vor allem durch die hohen Spritpreise vorangetrieben werden. Der ÖPNV oder das Fahrrad zeigen, wo möglich, häufiger eine Zunahme in dieser Gruppe. Aber das Auto zur Arbeit zu verlassen, ist noch ein langer Weg vom Bett. Auch wenn die Arbeit weniger als 10 Kilometer entfernt ist.
Was wird dann benötigt; Ist „neue“ Mobilität nicht unvermeidlich?
Es ist wirklich nicht so, dass Geschäftsfahrer massiv in/an ihrem Auto eingerostet sind. Das Bewusstsein für Alternativen aus Klimasicht einerseits und dem Selbstkostenpreis andererseits ist sicherlich vorhanden und wächst. Die Attraktivität von Alternativen fehlt jedoch oft und wird von Mitarbeitern nicht zusätzlich angeregt. Während DAS den Unterschied ausmachen kann, zeigen zum Beispiel Untersuchungen von Kantar und Anders Reizen. Die Bereitschaft, anders zu reisen, hat sich in den letzten Jahren positiv entwickelt, aber Mitarbeiter möchten gerne angeregt UND belohnt werden.
Eine höhere Reisekostenpauschale oder ein anderes Belohnungssystem, zum Beispiel, wenn Sie umweltfreundlichere Entscheidungen treffen. Beispielsweise gibt es Organisationen, bei denen ein gefahrener Fahrradkilometer mehr einbringt als die Vergütung für das Auto.
Mach es einfach
Ein weiterer Ansatzpunkt ist die Vereinfachung der Wahl von Alternativen oder einer Kombination daraus. Viele Mitarbeiter finden alle möglichen Vorschriften rund um das Fahrrad komplex und zeitraubend. Eine Kombination herzustellen (zum Beispiel das Elektroauto zusammen mit einem anderen oder teils Fahrrad, teils Auto) ist auch kompliziert, was dazu führt, dass viele Leute gar nicht erst anfangen wollen.
Obwohl argumentiert werden kann, dass die Menschen selbst eine Verantwortung tragen (gegenüber der Welt, ihrer Umwelt usw.), herrscht die Meinung vor, dass eine gewisse Verantwortung beim Arbeitgeber für das Pendeln liegt. Es besteht daher eine großartige Gelegenheit, andere Entscheidungen zu fördern!