Ecotap Aktuell

„Aus der Perspektive des Ladepunktes denken“

Er gründete sein Unternehmen 2014 mit dem Hauptziel, das elektrische Fahren zu fördern. Er erkannte bald, dass dies nicht mehr notwendig war. Dann beschloss Steef Korfker, sich auf die Vereinfachung der Ladeinfrastruktur zu konzentrieren. Mit seiner Firma NL Mobility installiert und liefert er nur Ecotap-Ladestationen. Dies betrifft zunehmend die genialsten Installationen. Es versteht sich von

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„Das Aufladen muss für eine Weile in Ihr System gelangen.“

„Elektrisches Fahren ist fantastisch!“ Sie ist voller Begeisterung. Inez van Kronenberg (43) aus Meerlo, Nord-Limburg, sagt, sie fühle sich in ihrem Auto „wie eine Königin“. Sie fährt seit kurz vor Weihnachten 2020 einen markanten Peugeot 208 aus dem Unternehmen. Die Nachhaltigkeitsberaterin von Avalon Advies in Elst berechnet dies so weit wie möglich an ihrer eigenen

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„Man muss nur elektrisch fahren“

Sein erstes Elektroauto stammt aus der Zeit vor acht Jahren. Das war ein Renault ZOE mit einer Reichweite von 100 Kilometern. Er trat einen Schritt nach hinten, falls er nicht zu seinem Termin kommen konnte. Gerald van Kessel (55) fährt jetzt noch elektrisch. Der Co-Direktor von MGM Project Development von Best schwört auf die Ladestationen

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Ecotap Interview CEO

Ecotap Interview CTO

Ecotap Interview Operator

Eigener Stellplatz wichtiger Faktor für zukünftige Elektrofahrer

Der Anteil von Elektroautos an der niederländischen Mobilität wächst weiter und das wird natürlich nicht aufhören. Natürlich werden regelmäßig Untersuchungen und Umfragen durchgeführt, wie die Niederländer über elektrisches Fahren denken und wie sie die Zukunft der Mobilität sehen.So hat der ANWB kürzlich in seinem jährlich erscheinenden Electric Driving Monitor untersucht, inwieweit Parkmöglichkeiten die (bereits getroffene

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Umweltzonen 2022 – was erwartet uns?

Die Zugangsvoraussetzungen für Umweltzonen werden seit Jahren verschärft. Im Fokus steht vorerst vor allem der Dieselfahrer (in allen Varianten). Das bedeutet, dass Sie sich als Fahrer eines (etwas älteren) Diesel-Pkw auch mit Umweltzonen auseinandersetzen müssen, die nur weiter ausgebaut und verschärft werden. 1 Januar 2022 Ab dem 1. Januar 2022 gelten für Umweltzonen strengere Zugangsvoraussetzungen

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