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„Laadkracht ist ein Unternehmen, das sich hauptsächlich auf die Installation und den Betrieb von öffentlichen Ladestationen konzentriert. Wir tun dies hauptsächlich im Norden der Niederlande. Wir zeichnen uns dadurch aus, dass wir die Ladestationen in einem Arbeitsgang aufstellen und anschließen. Das machen wir schon seit 2 Jahren: Ende 2021 haben
„Hoppenbrouwers ist ein Komplettinstallateur, wir machen alles von A bis Z. Denken Sie an Heizungsanlagen, Elektrizität und alles, was dazu gehört. Hoppenbrouwers ist in den gesamten Niederlanden tätig. Ich selbst arbeite in der Region zwischen Venlo und Eindhoven. Ecotap arbeitet seit 2019 mit unserem Team zusammen. Wir waren auf der
„Wir sind ein paneuropäischer Großhändler für erneuerbare Energien. Alles, was mit einem Solarpark zu tun hat, liefern wir. Das tun wir mit Niederlassungen in den Niederlanden, wo sich auch unser Hauptsitz befindet, und mit Kundenbetreuern in Deutschland, Finnland, Polen Slowenien und Frankreich. Man kann uns als den internationalen Großhändler für
Willkommen zu unserem informellen Blogartikel, in dem wir über die coole Welt des elektrischen Fahrens sprechen und darüber, wie sie unsere Stromnetze herausfordert. Elektrisches Fahren ist nicht nur ein Trend, sondern auch ein dringend notwendiger Schritt, um unsere Mobilität umweltfreundlicher und nachhaltiger zu machen. Doch während immer mehr Menschen auf Elektroautos umsteigen, entstehen neue Herausforderungen für unser altes, vertrautes Stromnetz. Werfen wir einen Blick darauf, wie intelligentes Laden ein Held in diesen turbulenten elektrischen Zeiten sein kann. 1. Die Herausforderung: Überlastung des Netzes OK, Sie haben sich also dieses schicke, hippe Elektroauto gekauft. Aber wussten Sie, dass das Stromnetz durcheinandergeraten
Die Zukunft der Mobilität in Europa ist voller grüner Ambitionen, wobei der Schwerpunkt auf umweltfreundlicheren Fahrzeugen wie Elektroautos und Wasserstoff-Lkw liegt. Kürzlich haben sich die EU-Mitgliedstaaten gemeinsam mit dem Europäischen Parlament auf neue Vorschriften geeinigt, um diese nachhaltige Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Eine bemerkenswerte Maßnahme ist die Verpflichtung, alle 60 Kilometer entlang der europäischen Hauptverkehrsstraßen Ladestationen zu installieren. Ein ehrgeiziger Schritt, aber es gibt noch viel zu tun, denn „viele Länder hinken hinterher“. Der EU-Deal: Alle 60 Kilometer eine Ladestation Die neuen Regeln konzentrieren sich insbesondere auf das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V), das aus Straßen zwischen Großstädten, Knotenpunkten, Häfen und
