Schon länger ist klar, dass die Ökologisierungspläne der Regierung einen starken Fokus auf das elektrische Fahren legen. Dass Benzin- und Dieselautos für viele schnell vom Straßenbild verschwinden, ist nichts Neues, aber die Maßnahmen, die dazu führen, werden immer deutlicher.
So ist es beispielsweise plausibel, dass ab 2030 kein neues, nicht elektrisches Auto für den Personenverkehr mehr auf den Markt kommt. Ein neuer Plan aus Den Haag konzentriert sich auf die beschleunigte Elektrifizierung des Mietwagens.
Leasing im Jahr 2025 bedeutet ein Elektroauto
Staatssekretärin Vivianne Heijnen sieht es als gute Regel an, schneller auf die grüne Flotte hinzuarbeiten; Wer ab 2025 ein neues Leasingauto bekommt, kann sich nur noch für Elektro entscheiden. Dieser Plan wird daher als einer der wichtigen Schritte angesehen, um die Unternehmensflotte schneller grüner zu machen, damit die Stickstoffemissionen weiter zu begrenzen und den CO2-Standard zu erreichen
Die Niederlande sind führend in der Geschäftselektrik
Wenn der obige Plan tatsächlich umgesetzt wird, werden die Niederlande für Geschäftsfahrer ein ernsthafter Vorreiter in Europa sein. Für das Gesamtbild; die derzeit geltenden europäischen Pläne zielen eher auf das Jahr 2035, 10 Jahre später, wenn der Verbrennungsmotor endgültig von der Bildfläche verschwinden wird.
Wenn es den Niederlanden gelingt, bis 2025 zumindest bei neuen Leasing-Autos komplett auf Autos mit Verbrennungsmotor umzusteigen, geht das deutlich schneller als auf europäischer Ebene geplant.
Was passiert mit den Benzin- und Dieselfahrern?
Die vorgeschlagenen Pläne konzentrieren sich natürlich auf neue Autos. Benzin- oder Dieselautos, die wir zu dieser Zeit bereits auf den Straßen fanden, sind im niederländischen Straßennetz immer noch willkommen. Allerdings hat die Verschärfung der Umweltzonen rund um Ballungsräume in den letzten Jahren gerade für (ältere) Diesel-Pkw bereits zu zunehmenden Restriktionen geführt.
Ist dies praktisch möglich?
Aus praktischer Sicht hat das deutliche weitere Wachstum im Elektrobereich noch einige Herausforderungen. Obwohl wir in den Niederlanden über ein sehr gutes Ladenetz verfügen, müssen sicherlich noch viele Ladepunkte und -masten hinzugefügt werden. Da Leasingfahrern häufig Ladeoptionen angeboten werden, um sowohl zu Hause (Heimladegerät) als auch im Büro oder Gebäude/Bereich mehrerer Unternehmen aufzuladen, ist dies für die meisten Leasingfahrer kein solches Problem.
Aber auch im privaten Markt wird immer häufiger auf ein (gebrauchtes) Elektroauto gesetzt – auch von Menschen, die sich aufgrund ihres Wohnorts (keine eigene Zufahrt oder Stellplatz oder keine Wohnung) einfach eine eigene Ladestation organisieren können. Dazu gehören daher insbesondere Schritte für Kommunen zum Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Es gibt jedoch eine schöne Entwicklung bei den Autos selbst. Abgesehen davon, dass die heutigen Elektroautos immer besser werden (bei Lademöglichkeiten und Reichweite), kommen Marken auch mit immer mehr Modellen in verschiedenen Preisklassen auf den Markt.
Neugierig auf Lademöglichkeiten für Ihr Zuhause, Ihr Unternehmen, als Gemeinde oder zum Parken?
Unser Team hilft Ihnen gerne bei einem unverbindlichen Beratungsgespräch weiter. So wissen Sie genau, wo Sie stehen und welche Optionen zu Ihrer Fragestellung passen.