“Den Hartog Charging maakt deel uit van Den Hartog BV, van origine een brandstoffenleverancier.Een onderneming die gedeeltelijk de shift heeft gemaakt naar die van energiepartner. Het gaat daarbij om de mix, van diesel en benzine naar biobrandstoffen, elektriciteit, waterstof. Dit, om zodoende toekomstbestendig te zijn en onze klanten te allen

“Bij Leap24 bouwen we elektrische snellaadstations voor bestel- en vrachtwagens. Personenauto’s zijn natuurlijk ook welkom om daar te laden. We zien een groep die in 2025 op zal komen. Er gaan dan 30 tot 40 steden op slot. Dat wil zeggen dat ze vergaande milieuzones invoeren waarmee je die steden

PowerField is een Nederlands bedrijf dat zonneparken, laadpalen en energieopslagsystemen ontwikkelt, bouwt en beheert. Dochteronderneming PowerGo is een sterk opkomende speler in de Europese snellaadindustrie voor elektrische voertuigen. De laadpunten worden voorzien van zonne-energie van Nederlandse bodem. “PowerField is een bedrijf met haar roots in het opwekken van energie via zonneparken,’’

“Ploegam is aannemer, en dan vooral in de grond-, weg- en waterbouw. We doen eigenlijk best wel veel”, laat Maarten Munster van Ploegam weten. “De inbreng van Ecotap heeft voornamelijk met het hoogwaterbeschermingsprogramma te maken. Dit is een programma vanuit het Rijk waarbij de dijken verhoogd worden, zodat we veilig

“Park ’n Charge houdt zich actief bezig met de exploitatie van laadpalen. Je kan ons eigenlijk vergelijken met een tankstationhouder, maar dan voor elektrische auto’s. Wat wij met name doen is op straat laadpalen plaatsen. Wij hebben contracten met gemeenten in verschillende plaatsen over heel Nederland. Voordat ik Park ’n Charge

“Een aantal jaren geleden zijn wij begonnen met het leveren en monteren van laadpalen”, begint Emiel Siemonsma van Laadpaal123. “Ecotap steekt er als marktleider overduidelijk bovenuit. We kozen vooral voor dit merk door hun brede assortiment voor zowel de zakelijke als particuliere markt. Zo kunnen we onze klanten een compleet

Hoe Will Verhagen van Ecocharge terechtgekomen is bij Ecotap? “Voordat ik mijn eigen bedrijf opstartte, heb ik lange tijd gewerkt voor een grote multinational. Op 2 april 2020 ben ik aangevangen, want 1 april vond ik toch wel een vreemde datum…”, vertelt Will lachend. Bij zijn laatste werkgever was Will

Zo’n 2,5 jaar terug is de samenwerking tussen Mick-e energy en Ecotap gestart. “Wij zijn met hen in contact gekomen door een gezamenlijke relatie. Deze relatie heeft vele positieve verhalen verteld over zijn samenwerking met Ecotap. Wij zijn dus eigenlijk enthousiast gemaakt door één van hun andere opdrachtgevers”, vertelt Arjan Leijtens. “Wij werken nu dan ook exclusief met de laadpalen van Ecotap. Voornamelijk op de zakelijke markt en voorgemeentes. De vraag uit deze markten sluit perfect aan bij

Waarom zijn keus voor een elektrische auto op de Volvo XC60 viel? “Omdat ik een Zweedse vrouw heb.” Jesse Boeijen (32) uit Cuijk zegt het met een lach. Hij rijdt voor zijn werk sinds anderhalf jaar in de plug-in hybride. Dat bevalt zó goed dat er onlangs zelfs een tweede

Zijn eerste elektrische auto dateert al van acht jaar geleden. Dat was een Renault ZOE, met een bereik van 100 kilometer. Daar legde hij een stepje achterin, voor het geval hij niet bij zijn afspraak kon komen. Inmiddels rijdt Gerald van Kessel (55) nog steeds elektrisch. De mededirecteur van MGM